送钱宝海峡股份：五年“蜕变” 擘画自贸港航运新篇

　　上证报中国证券网讯（记者黎灵希）在中国版图上，平均宽度不足30公里的琼州海峡，如一条黄金纽带送钱宝，将海南岛与祖国内陆紧密相连。

　　作为这条黄金水道的客滚运输运营主体，海峡股份在“十四五”期间锚定“服务国家战略、助力自贸港建设”的核心目标，通过航运资源整合重塑行业格局，依托新海客运枢纽打造智慧港口标杆，凭借重大资产重组实现跨越式发展，从区域航运企业蜕变为全球客滚运输领域的领军力量。

　　“公司的发展始终与海南自贸港建设同频共振。”海峡股份总经理蔡泞检向上海证券报记者表示，未来，海峡股份将在海南自贸港建设中勇当先锋，以“世界一流的客滚运输运营商”为发展目标，践行以客滚运输为主体，综合物流与海洋旅游为两翼的“一体两翼”发展战略，在全球客滚航运的舞台上书写更加精彩的篇章。

　　整合航运资源夯实自贸港交通基石

　　作为海南连接祖国内陆的唯一海上通道，琼州海峡的运输效率与服务质量直接关系到海南自贸港建设的进程。

　　“十四五”初期，这片海域还面临着航运资源分散、市场竞争无序、运输效率偏低的发展瓶颈。船舶利用率不足等问题，不仅增加了旅客与货主的时间成本，更制约了区域经济的协同发展。

　　为破解这一困局，2021年初，海峡股份启动了琼州海峡南岸航运资源整合，将公司旗下15艘船舶与海南金维嘉海运有限公司、海南长益投资有限公司及海南嘉和海运有限公司的3艘船舶资产共同注入新成立的海南海峡轮渡运输有限公司（简称“海峡轮渡”)，迈出了航运一体化的关键一步。

　　同年末，整合工作推向深入，海峡轮渡以18艘船舶及其附属设备作价出资，与广东徐闻海峡航运有限公司的29艘船舶及其附属资产共同出资，组建了琼州海峡（海南）轮渡运输有限公司。

　　至此送钱宝，海峡股份海口至海安航线的客滚运输业务全部纳入新成立的合资公司，实现了琼州海峡47艘船舶的统一运营管理。

　　整合带来的变革是全方位、深层次的。蔡泞检以运营效率举例说，海峡股份通过统一规划、统一调度，船舶利用率、航线准点率、泊位周转效率等皆实现有效提升与突破，彻底改变了以往“船等客、客等船”的混乱局面。此外，在成本控制方面，公司通过淡旺季科学匹配合适船舶，提升了船舶往返装载率得到，降低了综合成本。

　　航运资源的整合推动海峡股份的业绩规模大幅增长。2021年至2024年，公司的营业收入从13.99亿元增长至42.20亿元。

　　“这场整合在琼粤两省构建起‘统一规划、统一建设、统一经营、统一管理’的现代化航运体系，将为海南自贸港封关运作奠定坚实的交通基础。”蔡泞检表示。

　　新海客运枢纽投产打造智慧港口标杆

　　琼州海峡南岸，海口新海滚装码头客运综合枢纽站（简称“新海客运枢纽”）主体建筑，犹如一只巨大的“鲲鹏”，在碧海之滨振翅欲飞。

　　新海客运枢纽是海峡股份“十四五”期间倾力打造的超级工程，也是海南自贸港封关运作的重要配套设施。其设计年通过能力旅客3500万人次/年，车辆560万辆次/年，规模位居全国客滚枢纽之首。

　　“智慧化是新海客运枢纽的核心竞争力。”蔡泞检表示，新海客运枢纽构建了“一线放开、二线管住”的智能化监管体系，车辆通关时间缩短、旅客查验效率提升，达到国际一流港口的通关水平，满足了自贸港“高效便利、安全可控”的要求。

　　在运营管理方面，新海客运枢纽引入了人工智能调度系统。该系统可通过分析历史数据与实时客流，精准预测船舶需求，春运期间成功模拟出最大发班方案，提升船舶调度效率以及节省燃油消耗。此外，无人机巡检、智能验票闸机、移动分导查验设备等新技术的应用，也让港口运营“如虎添翼”，真正实现了“让数据多跑路，让旅客少跑腿”。

　　据悉，新海客运综合枢纽已于2023年底投运,不仅提升了交通效率，更带动了周边区域的产业升级，形成了“以港兴城、产城融合”的发展新格局。蔡泞检介绍，目前枢纽内0.5万平方米的商业空间引入离岛免税提货点、海南特色餐饮、文创产品等业态，不断为公司创造新的利润增长点。

　　并购中远海运客运构建全球客滚航运版图

　　2025年6月，海峡股份以25.15亿元完成对中远海运客运的收购。此次重大资产重组，不仅让公司的自有船舶数量增至64艘，客滚船队规模跃居全球第一，更实现了从区域龙头到全球客滚航运领军企业的华丽转身。

　　“这次并购并非偶然，而是公司基于战略发展的必然选择。”蔡泞检表示，在收购之前，公司的业务主要集中在琼州海峡，虽然在区域内占据主导地位，但也面临着市场空间有限、抗风险能力不足的挑战。而中远海运客运的业务覆盖大连至烟台、大连至威海等多条黄金航线，在渤海湾市场拥有较高运力占比。通过收购中远海运客运，公司将业务版图从琼州海峡延伸至渤海湾，形成了“南北双枢纽”的战略布局，为长远发展开辟了广阔空间。

　　此次并购的意义远不止于国内市场的拓展，更是海峡股份迈向国际化的关键一步。

　　蔡泞检表示，借助中远海运客运，公司当前已成功开通且稳定运营大连至韩国仁川的国际航线，计划未来充分依托海南自贸港得天独厚的区位优势，深度对接RCEP政策红利，积极开拓潜力巨大的东南亚市场，打造“中国-东盟客滚运输走廊”。

　　“在‘十四五’期间送钱宝，公司深刻认识到要在激烈的市场竞争中立于不败之地，必须依靠创新驱动，还要不断提升客滚运输的硬件设施与信息化水平。”蔡泞检表示，未来，随着新航线持续开辟、客滚运输硬件设施持续提升，叠加逐步实现从局部到全链条的数智化转型赋能，海峡股份将构建起“港口-船舶-客户”三位一体的数字化体系，让客滚运输全流程更智能、更高效。

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